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肖星:物流整合是蛋糕,也是冰山

2013-11-19 13:40:19 发布人:admin [] [] [] 资讯来源:中国大物流网

整合是中国公路货运的发展方向,但对整合内涵的理解各不相同。肖星的观点是:物流整合也是物流合作。合作不是服从某人,而是服从共同的规则,合作需要界定合作的内容、规则和标准,需要有共同的价值观,需要有契约精神。

 

物流整合有多大难度?反正不简单,需要有坚强的毅力一直走下去。整合是蛋糕,也是冰山,爬不上去就看不到结果,要做好准备再行动。

 

什么是物流整合?

物流整合,就是资源的整合,即把无序的、不被我们控制的资源,按统一的规则和标准进行有序化,并被我们有效利用的过程。

 

其实,物流整合也是物流合作。合作不是服从某人,而是服从共同的规则,合作需要界定合作的内容、规则和标准,需要有共同的价值观,需要有契约精神。但是中国的文化是服从多、合作少,多数企业不善于合作,有时候合作比竞争更难操作。

 

整合可以分为三个层次:

1、资产层面整合(资产合作)——收购、资产重组,构建更大的联合体(美国通用汽车)。

2、经营层面的整合(联盟合作)——多企业之间组成联盟体,按整合后的规则、流程、标准进行业务合作,资源共享。

3、信息层面的整合(平台合作)——构建信息平台,合作者提供和分享信息资源。能否成为一个现代企业,标志是能否把物流问题变为物流信息问题。

物流整合的方式?

物流整合有三种方式:

1、垂直整合——物流服务的全过程整合,比如京东、德邦、顺丰,都是垂直物流服务网络型公司。

2、横向整合——物流同类资源的整合,包括干线运输整合,运力资源整合,仓储资源整合等。

3、平台整合——物流信息、规则的整合,比如安能物流、卡行天下的网络平台整合。

物流整合需要哪些条件?

中国物流业整合的条件已日益成熟。

1、金融资本方面——中国总体不缺资金,不缺投资公司,庞大的物流需求吸引了很多投资公司关注物流产业整合。

2、物流产业方面——公路、铁路、航空、水运、码头、物流仓储基地等物流基础设施日益完善,物流操作技术达到世界先进水平,物流商业模式历经中国市场环境考验日渐成熟,有经验的企业家团队、高素质管理团队正在不断壮大。

3、物流整合技术方面——资源共享、业务协同、信息技术的应用,虽然目前还不是很强,但正在不断成熟。

整合的机遇有哪些?

未来十年是整合的黄金时期。但中国物流企业在未来将面临众多挑战,未来3-5年是构建跨区域的全国性物流网络、进行功能性强化整合的黄金窗口时间,随后的10年是进行纵向价值链整合的时期。

1、资本给物流整合带来的机遇

快递、快运、整车、多式联运,是资本对物流细分产业喜欢的一个排序。而其对整合市场特别关注的是快运和冷链服务,因为这两个市场都需要构建完整的网络运营体系。

2、电商物流带来的整合机遇

电商物流的兴起,改变了传统物流模式,实现了与商品销售的实时对接,对商品物流全程监控的信息化管理。

物流是电商最具竞争力的元素,也正成为资本和大佬们争夺的一块“肥肉”。

海尔集团已经布好了端到端大件物流的配送网络,还将在未来几年对海尔日日顺物流投资60亿元,深耕家电商家的线下物流和服务体系。海尔日日顺物流的网点,在全国已直接延伸到乡镇一级。

2012年6月,华为终端公司的电商部悄然成立。今年5月28日,马云宣布用3000亿打造中国智能物流骨干网。

这些都说明资本、电商正在给物流带来新的机遇。